hệ thống túi khí srs

- SRS-Trainer là thiết bị được nghiên cứu và thiết kế hoàn hảo, chuyên nghiệp sử dụng trong các trường dạy nghề học lý thuyết & thực hành hệ thống túi khí an toàn trên ô tô. - SRS-Trainer thiết kế, chế tạo tại Việt nam theo tiêu chuẩn thiết bị dạy học của CHLB Đức. Hệ thống túi khí SRS. Hệ thống Gài cầu điện tử AWD và 4WD. Sửa chửa ECU động cơ, đồng hồ, túi khí, ABS, ECU điều khiển điện thân xe Body. Phần mền chẩn đoán các Hạng xe. Máy chuẩn đoán các Hạng xe hiện nay. Thực hành sử lý Pan trên các dòng xe. Thực hành sửa chửa ECU. Phân tích các mã lỗi hiện tượng và phương pháp giải quyết các lỗi trên xe. Nó kích hoạt bộ căng đai và hệ thống túi khí. Trong một tác động từ bên hông, các túi khí bên còn mở ra nhanh hơn - không quá 15 mili giây. Diện tích giữa bề mặt biến dạng và cơ thể người là rất nhỏ, do đó tác động của người lái hoặc hành khách lên thùng xe sẽ Các bước cần làm để tắt hệ thống túi khí trên xe. Bạn cần chuẩn bị các dụng cụ như: vít dẹp, ống tuýp nhỏ 8mm và một cần tuýp tự động nhỏ, vít bake. Và làm theo các bước dưới đây: Bước 1. Tháo cọc âm của bình ắc quy để xả hết điện trong hệ thống. Bởi Định hướng mô-men xoắn chủ động Hệ thống ổn định thân xe; Phanh tay điện tử; X-MODE thông thường (chế độ TUYẾT/BÙN LẦY) II) Túi khí SRS trước. Túi khí SRS bên hông trước (ví trí lái và hành khách phía trước) Túi khí SRS rèm ( phía trước và sau, cả hai bên) Site Rencontre Temoin De Jehovah Francais. Túi khí SRS Supplemental Restraint System là một hệ thống công nghệ an toàn trên ô tô được thiết kế để cung cấp bảo vệ bổ sung cho người lái và hành khách trong trường hợp xảy ra va chạm. Hệ thống túi khí SRS bao gồm một số túi khí được đặt ở các vị trí chiến lược trong xe và được kích hoạt bởi các cảm biến ghi nhận các tình huống va chạm. Khi xảy ra va chạm, các cảm biến trên ô tô sẽ phát hiện các thông số như tốc độ, gia tốc và độ va chạm. Dựa trên thông tin này, hệ thống túi khí SRS xác định xem liệu việc kích hoạt túi khí là cần thiết hay không. Nếu hệ thống quyết định kích hoạt túi khí, một tín hiệu sẽ được gửi tới các bộ điều khiển và các túi khí sẽ được nổ ra một cách nhanh chóng. Mục đích chính của túi khí SRS là giảm thiểu sự va chạm giữa người lái và bề mặt nội thất của xe. Khi một va chạm xảy ra, túi khí bơm nhanh chóng để tạo ra một lớp đệm giữa người lái hoặc hành khách và bề mặt cứng của xe. Điều này giúp giảm sự tổn thương và nguy cơ chấn thương cho người ngồi trong xe. Túi khí SRS thường được lắp đặt ở vị trí như túi khí lái, túi khí hành khách phía trước, túi khí bên hông và túi khí rèm. Mỗi túi khí sẽ được thiết kế để cung cấp bảo vệ tối ưu cho vị trí ngồi cụ thể và loại va chạm có thể xảy ra.

hệ thống túi khí srs